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技术更新:自驾车上的地位是什么?

迈克尔威尔逊 | Jul 12, 2017

无人驾驶汽车肯定会在即将到来的多年来在您的供应链优化中发挥重要作用。去年,我们 wrote an article 关于自驾车和......

无人驾驶汽车肯定会在即将到来的多年来在您的供应链优化中发挥重要作用。去年, we wrote an article 关于自动驾驶汽车以及如何改变供应链。我们对自动驾驶汽车听到了这么多,但第一个原型仍然没有打开开放的道路。

所以问题仍然存在:这些自动驾驶梦想机器的最新发展是什么,将彻底改变供应链?我们可以告诉你这么多,无人驾驶汽车肯定会来。很快。在这里,我们将回答有关自动驾驶汽车状况的三个最常见问题:

最近的政策变化影响了自动驾驶车辆吗? 

2017年4月,卡车运输行业旨在介绍 自行车卡车的规定。他们的一些担忧包括更少的卡车司机能够找到工作,意外责任和服务监管时间。此外,他们希望考虑自治程度;行业专家表明,大多数卡车应留在3级自主权 - 或驾驶员应留在驾驶室 - 保留安全性。

听到其担忧的政府小组表示,他们将在该技术开发时创造促进安全性的行业规定。 

什么时候是第一个自动驾驶汽车预期可用?

我们一直耐心等待购买自动驾驶汽车,但没有任何东西已经达到了市场。这只是一个噱头吗? 

我们很乐意报告您的供应链优化梦想已被回答,汽车确实来了。第一个自驾车预计将于2020年首次亮相。该 奥迪和NVIDIA创造了汽车 已经经历了许多测试,预计将能够通过没有人为干预的复杂公路条件进行导航。但在那之前,美国将不得不抓住这些车辆的规定,而汽车制造商和卖家将不得不考虑自动驾驶汽车的运作方式。

自动驾驶技术是否有任何更新? 

目前有40多家公司正在努力开发自动驾驶技术,包括福特,菲亚特,谷歌和苹果,只是为了命名几个。

开发技术中最大的障碍之一是考虑这些车辆如何在复杂的城市中导航。 Waymo是前谷歌工程师设计的驾驶技术,与Lyft的Rideshare公司联合起来,进一步发展其技术。该公司采用自动驾驶技术来改善车辆对道路上不寻常障碍的看法,包括行人,动物,道路和骑自行车者,从最多两大足球场。

然而,虽然这种安全是导航城市所必需的,但较常用于供应链的驾驶车辆 - 长途卡车 - 在导航时面临更少的困难 高速公路。这就是为什么长途卡车可以是第一驾驶车辆之一 - 因为环境经常被控制。事实上,沃尔沃配备 OTTO – 一种专为供应链提供的自动驾驶技术  - 在加利福尼亚州的280号州际公路和高速公路101上进行了近一年的测试驾驶。

虽然自驾驶车辆仍然是几年的休息,但您已经需要开始思考它们如何影响您的供应链优化策略。在此阶段,您可能希望考虑这些车辆如何影响您的业务的许多监管,安全和导航挑战 - 然后确保您的声音是听到的。

实现结果!

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